
Sveiki!
Nedaug,
ką žinau apie Šiaulių miesto istoriją, tačiau skaitydamas Rimanto Kmitos „Pietinia
kronikas“, ėmiau ir užčiuopiau šią detalę, t. y. kad Šiaulių pėstiesiems
skirtas bulvaras yra trečias pagal seniausią visoje Europoje, galgi net
pasaulyje. Pačiam ten pavyko pasivaikščioti kokius tris kartus.
Šiaulių
bulvaras – tai ne tik pagrindinė miesto arterija, bet ir
ambicingas urbanistinis eksperimentas, tapęs vienu ryškiausių Šiaulių simbolių.
Ši pėsčiųjų gatvė, oficialiai esanti Vilniaus gatvės dalis, buvo pradėta
projektuoti 1974–1975 metais. Pagrindinis jos įrengimo tikslas buvo ne tik
atskirti pėsčiųjų srautus nuo vis intensyvėjančio automobilių eismo, bet ir
sukurti jaukią, bendruomenišką viešąją erdvę prekybos ir paslaugų centre.
Idėjos autorius – tuometinis miesto vadovas Vilius Kazanavičius, o pirmąjį
etapą suprojektavo architektė Virginija Taujanskienė.
Šiaulių
bulvaras pelnytai laikomas vienu seniausių tokio tipo objektų. 1975 m. jis tapo
pirmąja pėsčiųjų zona visoje Sovietų Sąjungoje, nustatydamas madą kitiems
miestams – vėliau, konsultuojantis su Šiaulių specialistais, buvo įrengta
Laisvės alėja Kaune (1977 m.) ir garsusis Arbatas Maskvoje (1978–1979 m.). Nors
pasauliniu mastu pirmosios pėsčiųjų gatvės Europoje atsirado dar anksčiau
(pavyzdžiui, Lijnbaan Roterdame 1953 m. ar Strøget Kopenhagoje 1962 m.),
Šiaulių bulvaras dažnai minimas kaip trečiasis pagal senumą Europoje,
pabrėžiant jo unikalumą kaip kompleksinę, vientisą urbanistinę erdvę,
suformuotą anapus „geležinės uždangos“.
Bulvaro
ypatingumas slypi jo vientisoje architektūrinėje ir meninėje koncepcijoje,
kurią geriausiai atspindi „mažoji architektūra“. Čia gausu tūrinės reklamos
elementų, interaktyvių akcentų bei skulptūrų, kurios suteikia gatvei savitą
charakterį. Tai ne tik kelias iš taško A į tašką B, bet ištisas „muziejus po
atviru dangumi“ su fontanais („Gaidys“, „Pelikanai“, „Trys nykštukai“),
meniniais ženklais ir istorinę miesto atmintį saugančiais pastatais. Antrasis
bulvaro etapas, baigtas 1986 m. minint miesto 750 metų jubiliejų, dar labiau
išplėtė šią erdvę, paverčiant ją 1280 metrų ilgio gyva kultūros ir poilsio
oaze.
Palyginus
Šiaulių pėsčiųjų zoną su kitais pasaulio pavyzdžiais, akivaizdu, kad Šiauliai
buvo tikri pionieriai. Tuo metu, kai dauguma Vakarų Europos ir JAV miestų vis
dar prioritetą teikė automobiliams, Šiauliai jau kūrė modernią, į žmogų
orientuotą aplinką. Nors bulvaro amžius (skaičiuojant nuo 1975 m.) gali
nusileisti kelioms seniausioms Vakarų Europos promenadoms, jo įtaka Rytų
Europos urbanistikos raidai yra neabejotina. Šiandien šis bulvaras išlieka
gyvybingiausia Šiaulių vieta, kurioje susipina istorinis paveldas, šiuolaikinės
technologijos ir bendruomeniškumo dvasia.
Maištinga
Siela
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą